膜結(jié)構(gòu)交通設施是由多種高強薄膜材料及加強構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。
高速公路膜結(jié)構(gòu),自重輕,具有良好的受力特點——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。停車場的規(guī)劃和建設成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分,在以后的建設里會變得越來越重要。膜結(jié)構(gòu)輕巧、別致的造型在停車場及候車廳的建設中擔當了重要角色,除了滿足防風雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標識招攬效果,展現(xiàn)了人們個性化的一面。
玻纖PVC。為提高PVC本身的耐老化性能,涂層加入一些光、熱穩(wěn)定劑,淺色透明產(chǎn)品加一定量的紫外吸收劑,深色產(chǎn)品加炭黑做穩(wěn)定劑,也可以在PVC上層壓一層極薄的金屬薄膜或噴射鋁霧,用云母或石英來防止表面發(fā)粘和沾污。
第二點,測量放線:依據(jù)土建標高基準線測預埋件標高中心線,檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結(jié)果,確定預埋件分隔的調(diào)整處理方案。